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八王子ジャンクション渋滞対策

更新日時: 2016/10/19
カテゴリ:活動報告
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今日は衆議院国土交通委員会で、大臣所信に対する質疑が行われました。

与えられたのは40分。聞きたいことがたくさんありましたが、17問用意して臨ませていただきました。

様々な分野にわたって質疑をさせていただきましたが、皆さんからお声をいただくことの多い八王子ジャンクションの渋滞対策について、まずは報告をさせていただきます。

これは、圏央道の延伸に伴って生じている渋滞の一つです。
とくに、元々渋滞が多い中央道下り(小仏トンネル付近、相模湖付近、八王子ジャンクション付近)に接続することもあり、休日の午前中を中心に平均して月7回、1回あたり3~4時間の渋滞が発生しています。

実は首都圏の主なジャンクション付近は、通常上下6車線なのですが、中央道は地形や施工当時の技術的問題などがあり上下4車線になっています。とくに、相模湖付近では下りから上がりになるV字部分、いわゆる「サグ部」があり、これが渋滞の原因になっていることが明らかになっています。

そこで対策を確認したところ、サグ部を現状の2車線から2㌖にわたり3車線にする予定だとのこと。昨日ワーキンググループで決定したため、スケジュール詳細は未定とのことですが、早期に進めていただくよう働きかけるとともに、しっかりと効果検証を行っていきます。

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